十九座金龙客车、天津龙源泰兴汽车

上世纪八十年代，国内多家客车企业开始模仿丰田考斯特1982年推出的*二代Coaster产品造型，如上海的“沪陵”，广东的“羊城”，江苏的“友谊”、“牡丹”、“春洲”、等多家客车厂，从此开启仿考斯特产品时代。因此行业出现专业的考斯特车身供应商。仿考产品换标后非行业人士几乎无法真假难分，因此旅游市场存在大量换标产品。

此后，丰田考斯特推出*三代产品，国内仿考也迅速模仿升级。同时，国内还衍生出同造型6米、加长考斯特等车型。

从2017年起，金龙客车与百度的合作开发了阿波龙无人驾驶电动汽车，目前阿波龙正在推广期，争取于2018年内在中国市场上市;SBD 为软银旗下在日本从事使用自动驾驶汽车进行公共交通服务的示范、实验和运营，并且在日本自动驾驶汽车的道路演示方面有充分的经验;金龙客车和百度希望拓展其在日本的阿波罗业务;SBD 希望在日本部署自动驾驶公共汽车，并认为阿波龙是一个很适合他们的产品/项目。

应国内市场需求，仿考斯特产品主要采用国内主流动力总成和传统工艺，十九座金龙客车，曾普遍适用于客运、旅游、团体与公交等各个细分的市场。然而，在1997年交通的部门颁布**版营运客车等级之后，考斯特车型由于车型结构与规格无法达到高品级营运客车要求而无缘高等级的营运市场，从此，考斯特车型以团体市场为主，局部地区也拓展出公交车市场。