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天津龙源泰兴汽车贸易有限公司

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车厢的主要设备有座椅、车门和侧窗。座椅尺寸一般根据人体工程学的要求确定。座椅前后间距一般为680～720毫米，游览客车可达750毫米以上，座椅有高靠背和靠枕，江铃考斯特19座，并能调节靠背倾角。车厢的乘客门是按载客量设置的，小型的大客车一般只设一扇乘客门，且多采用外的挂移门。中、大型公路客运汽车设1～2个乘客门或设一个乘客门和一个安全门。城市公共汽车和短途客运汽车设前后两个乘客门，铰接式客车一般设前、中、后三个乘客门，多为双折或四折门，气动或电动启闭，徐州金龙客车，由驾驶员或乘务员控制。车厢的前窗多采用全景挡风玻璃以扩大驾驶员视野，减少盲区。侧窗有提窗、摇窗、移窗和固定式车窗多种。为了改善乘客视野，侧窗不断扩大，并向大面积固定式侧窗发展。

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打造创新平台

中国已成为客车生产大国，年产量占到**的一半，但我们距客车强国还有不小的距离。横在中国客车面前的拦路虎就是“技术壁垒”。如今客车工业的核心技术和核心零部件的*技术掌握在一些国际大企业手中，如何突破“技术壁垒”、提升产品竞争力，是中国客车业共同面对的一大课题。